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岐江河特大桥下层桥钢桁架合拢纪实

发布日期:2022-04-06 信息来源:水电公司 作者:王盼 字号:[ ] 分享

4月2日,中山市的岐江河上烟雨朦胧,初春最后一股冷空气袭过江面,天空满布灰色的浊云,潮气与阴冷交织。

18点8分,迷蒙雨雾中,中开高速公路土建项目新建岐江河特大桥工程下层桥左右幅钢桁架实现合拢。标志着新建岐江河特大桥工程下层桥关键节点完成,至此岐江河特大桥下层桥主体框架结构拼装架设完成,下一步工程将进入紧张的下层桥桥面系施工阶段。

新建岐江河特大桥工程是中开高速公路土建项目关键控制性工程,也是广东中开高速公路工程重点工程之一,受到中山市乃至广东省社会各界的广泛关注。

3月8日,新建岐江河特大桥工程进入主桥下层钢桁架拼装架设阶段。钢桁架由一段段红色弦杆组成,弦杆自湖北省黄冈市的钢梁加工厂完成制作、脱模、面漆涂刷等工作,经历36个小时车程运输,抵达岐江河特大桥施工现场进行设安装施工。

因施工场地极度受限,无法大量存放预架设弦杆等钢构。项目部提前对此问题进行分析,制定相应解决措施。派专职人员到加工厂一线驻扎,不仅对待出厂钢构进行严格质量验收工作,并且根据现场施工的实际情况对弦杆等桥梁钢构进行按需配送,做到桥梁钢桁架节段到场即吊装架设。解决了现场无钢构存放场地这一空间制约问题,同时减少材料的场地倒运工作,大大提高桥梁钢桁架施工效率。

岐江河特大桥主桥钢桁架安装施工工期紧,施工难度大。为此项目部增加现场技术人员及施工班组,设为岐江河东岸施工队与岐江河西岸施工队两组同时进行岐江河特大桥主桥专项施工。从桥梁钢构进场的材料验收、工装加工、测量定位、吊装指挥、落位调整、修正焊接这一系列施工工序,皆由项目部指派专职技术负责人员和专业工种作业人员进行施工协调配合。

自3月8日至今,整体施工过程中项目部及一线作业人员高度协作,项目部各部门各司其职,防微杜渐,防患未然。在保证安全的基础上,岐江河特大桥下层桥钢桁架弦杆严格按照方案工艺及项目部指定工期每日施工安排,自桥梁两端向中间由两台龙门吊配合架设安装施工。

4月1日早晨7点,岐江河特大桥下层桥钢桁架合拢段弦杆抵达施工现场,东西两岸合拢段弦杆同时吊装至场地预设支架,工人们紧锣密鼓,对合拢段弦杆进行工装加工及施工准备工作。

上午10点20分岐江河西岸弦杆场地,由一台300吨吊车配合西岸龙门吊对合拢弦杆进行吊装,岐江河特大桥下层桥左幅合拢施工正式开始,在各个环节负责人和作业人员的默契配合下,于中午12点5分岐江河特大桥下层桥左幅实现合拢,测量队快速精密定位,经过微调,合拢弦杆顺利落位。

下午,经同样缜密的施工工序和各方人员高度协作,于4月2日下午18点8分岐江河特大桥下层桥右幅实现合拢。至此新建岐江河特大桥工程下层桥左右幅钢桁架弦杆合拢施工顺利完成。

中开高速公路土建项目部带领新建岐江河特大桥工程施工一线人员,团结一致,攻坚克难。致使此重要施工节点较项目总工期安排提前一周时间完成。整个施工过程无安全问题发生,为安全文明施工工作总结经验、立下标杆。

新建岐江河特大桥工程下层桥左右幅钢桁架弦杆的顺利合拢,为新建岐江河大桥工程未来的施工铺垫了坚实的前进之路,接下来岐江河特大桥下层桥施工将进入桥面系建设阶段,同时上层桥的建设正式拉开序幕。中开高速公路土建项目驶入岐江河特大桥工程建设“快车道”,稳定且全速前进。



 

 






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